Firmaların güçlü hale gelmesini, Antalya Özgür Bölge’nin yatçılık bölümünde ilerlemesini manalı bulduklarını belirten Varank, Bakanlık olarak kesime yatırım yapmaya devam edeceklerini kaydetti.
“Tıpkı otomotiv sanayisinde olduğu üzere bilhassa deniz kesiminde de trendler değişiyor. Artık etrafa daha saygılı, karbon emisyonu daha az salınımı olan tekneler inşa ediliyor. Bizim firmalarımız da bu değişim ve dönüşüme şu anda çok süratli bir halde ayak uydurmuş durumda. İstanbul, Yalova’daki tersaneler alanının en teknolojik ve en etrafa saygılı gemilerini inşa ediyorlar. İşte burada Antalya’daki hür bölge de biraz daha küçük, daha lüks, daha katma bedelli tekneleri inşa ediyorlar. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak bu alanı aslında imalat endüstrinin bir modülü olarak görüyoruz.”
Bakan Varank, ziyarette firma temsilcisine bir yat inşa ederken kaç kalem eser kullandıklarını sorduğunu ve 6 bin ila 6 bin 500 yanıtını aldığını belirtti. Bu eserlerin ortasında yurt dışından alınanların da bulunduğuna işaret eden Varank, kesimle ile bir yerlileşme atılımı başlatmak ve Türkiye’nin ithal ettiği eserlerin tamamını bölüm ile Türkiye’de üretmek istediklerini vurguladı.
“Gerçekten bu işte Türkiye öncü olmaya çalışıyor. İnsansız deniz araçlarında dünyadaki trendin daha yeni yeni başladığını görebiliyoruz. Şayet Türkiye olarak tıpkı insansız hava araçlarında ortaya koyduğumuz üzere bir ivmeyi ortaya koyabilirsek insansız deniz araçlarında da biz bir kademeye gelebiliriz, dünyada aranan ülkelerden bir tanesi olabiliriz. Antalya Özgür Bölgeyi bu manada pahalı buluyoruz, arkadaşlarımızla çalışmaya devam edeceğiz.”
400 kilometreyi aşabilen seyir menziline, saatte 70 kilometrenin üzerinde hız kabiliyetine, gündüz/gece görüş imkanlarına, otonom seyir algoritmalarına, kriptolu ve elektronik harp muhafazalı haberleşme alt yapısına sahip ve gelişmiş kompozit materyalden üretildi.
•Boy: 11 m
•Menzil: 400km (215 Nm)
•Azami Sürat: 65km/saat (35 Kts)
Faydalı Yük Kapasitesi: 2.000 Kg
•Silahlar: 4xCirit ve 2xUMTAS & L-UMTAS
•Kara ve Deniz Araçlarından Denetim Edilebilme
•Otonom Seyrüsefer ve Yapay Zeka Kabiliyeti
•Gündüz ve Gece Görüş Sistemleri
•Pasif ve Etkin Stabilizasyon Sistemleri
•Drone Destekli Taşınabilir Kıyı Denetim İstasyonu
•Artırılabilir Uzaktan Denetim Menzili
•Milli Güvenlikli Haberleşme Altyapısı
•Bot Üzerinde Lokal Denetim İstasyonu
•Teleskobik Anten Sistemi
•Yaralı Stabilite Kabiliyeti
•İHA, SİHA, TİHA ile Müşterek Harekat Kabiliyeti
•Sea Seate 5 Durumunda Vazife Yapabilme
•Sea Seate 6 Durumunda Hayatta Kalabilme Kabiliyeti
•Kaptan Konsolu
•Nişancı (Faydalı Yük Operatör) Konsolu
•Kullanıcı Dostu Arayüz tasarımı
•200 Km’den Gerçek Vakitli Veri/Görüntü Transferi